تنعكس اختلافات الأداء في أنواع مختلفة من الفرامل بشكل أساسي في قوة الكبح ، وتبديد الحرارة ، والتكلفة ، والسيناريوهات المعمول بها وما إلى ذلك.
1 ، فرامل الطبل
خصائص الأداء: بنية بسيطة وتكلفة منخفضة.
قوة الكبح كبيرة ، والتي تتوافق مع مفهوم التصميم التقليدي. بالنسبة للمركبات الشاقة ، فإن حذاء الفرامل لديه متانة عالية عندما تكون السرعة عالية.
تبديد الحرارة ضعيف ، ويتأثر أداء الكبح بسهولة بدرجة حرارة عالية. عند الكبح لفترة طويلة أو بشكل متكرر ، سينخفض أداء الكبح.
مبدأ العمل: يتألف من أسطوانة الفرامل ، وحذاء الفرامل ، ربيع العودة وأجزاء أخرى. عند الكبح ، يتوسع حذاء الفرامل في أسطوانة الفرامل ويتلامس مع الجدار الداخلي لتوليد الاحتكاك لتحقيق الكبح.
2 ، فرامل القرص
خصائص الأداء:
الاستجابة السريعة ، تبديد الحرارة الممتازة ، والاستجابة في الوقت المناسب لاحتياجات الكبح للسائق.
أداء الكبح مستقر ، والركود الحراري ليس من السهل حدوثه ، وعملية الكبح خطية ، والتي يمكن أن تجلب شعور الفرامل أكثر استقرارا للسائق.
الهيكل بسيط نسبيًا ، وهو مناسب لصيانة وسادات الفرامل واستبدالها.
التكلفة مرتفعة نسبيا.
مبدأ العمل: يتكون من قرص الفرامل ، الفرجار الفرامل ، وسادة الفرامل ، إلخ. عند الكبح ، يدفع المكبس الموجود في الفرجار الفرامل لوحة الفرامل لمشاركة قرص الفرامل لتوليد فرملة الاحتكاك.
3 ، فرامل القرص التهوية
خصائص الأداء:
تبديد الحرارة أسرع ، مع ثقوب التهوية في الوسط ، والوزن أخف.
يمكن أن يبقي الأداء أفضل أثناء الكبح ، ويمكن أن يعمل بشكل ثابت حتى في مواجهة الكبح العالي الحمل.
سيناريو التطبيق: يتم استخدامه بشكل شائع على العجلات الأربع للسيارات الرياضية عالية الأداء وسيارات السباقات ، وخاصة العجلات الأمامية ، لتلبية المتطلبات العالية لهذه المركبات لأداء الكبح.
4 ، أنواع أخرى من الفرامل
فرامل الكتلة الخارجية: بنية بسيطة وموثوقة ، تبديد حراري جيد ، ولكن زاوية التفاف الصغيرة وعزم دوران الكبح ، وعملية التصنيع المعقدة ، ونظام الرافعة المعقدة والحجم الكلي الكبير ، ومناسبة للعمل المتكرر والمساحة الكبيرة.
فرامل الحزام: بنية بسيطة ومدمجة ، زاوية غلاف كبيرة وعزم دوران كبير في الفرامل ، لكن محور الفرامل يخضع لقوة الانحناء الكبيرة ، والضغط المحدد وارتداء حزام الفرامل غير متساوون.
