قبل فهم مبدأ عمل الفرامل الكهرومغناطيسية ، نحتاج إلى معرفة الفرامل. يمكن تقسيم الفرامل إلى فرامل ميكانيكية ، فرامل هوائية ، فرامل هيدروليكية ، فرامل كهربائية وفرامل يدوية وفقًا لمكونات القيادة (الفئات). تنقسم الفرامل العادية إلى فرامل احتكاكية وفرامل غير احتكاكية. تنقسم فرامل الاحتكاك إلى فرامل كتلة التثبيت الخارجية ، وفرامل الأحذية الداخلية الممتدة ، وفرامل الشريط ، وفرامل القرص ؛ تنقسم الفرامل غير الاحتكاكية إلى فرامل مسحوق مغناطيسي ، وفرامل تيار إيدي مغناطيسي ، وفرامل تيار إيدي الماء. تشير الفرامل المذكورة في هذه المقالة بشكل أساسي إلى فرامل ضغط الزنبرك مع فقد الطاقة. هناك العديد من الأسماء في الصناعة ، مثل الفرامل ، ومكابح إيقاف التشغيل ، وفرامل الضغط ، وفرامل المحرك ، والفرامل ، وما إلى ذلك.
في الوقت الحاضر ، يتم استخدام الفرامل الكهرومغناطيسية في صناعة الرفع ، وصناعة الرافعة الشوكية ، وصناعة البناء ، وصناعة المؤازرة ، ومحرك تروس التخفيض ، وصناعة المصاعد ، وما إلى ذلك. طريقة التثبيت العامة هي تثبيت الفرامل في الذيل أو منتصف المحرك من خلال مسامير تثبيت محددة على الفرامل. عندما يكون هناك تيار يمر عبر الملف المغناطيسي للفرامل الكهرومغناطيسية ، تسحب القوة الكهرومغناطيسية على اللوحة المتحركة لتحرير قرص الفرامل. في هذا الوقت ، يعمل عمود النقل مع قرص الفرامل بشكل طبيعي أو يبدأ. عندما يتم قطع تيار الفرامل الكهرومغناطيسية ، ستفك الوسادة المتحركة وتضغط وسادة الفرامل ، وسيتم إنتاج عزم الاحتكاك بين قرص الفرامل ولوحة الفرامل ولوحة الحافة ، وسيتم استخدام عمود النقل للتوقف بسرعة .