كمورد محنك في صناعة الفرامل الاحتكاك ، شاهدت مباشرة تطور وتطبيق تقنيات الكبح المختلفة. اثنان من أكثر أنواع الأسعار في السوق اليوم هما فرامل احتكاك القرص وفرامل احتكاك الأسطوانة. في هذه المدونة ، سوف أتعرض للاختلافات بين هذين نظامي الفرامل ، واستكشاف هياكلها ومبادئ العمل وخصائص الأداء والتطبيقات العملية.
الاختلافات الهيكلية
يكمن الفرق الأكثر وضوحًا بين فرامل احتكاك القرص وفرامل احتكاك الأسطوانة في هياكلها المادية.
تتكون فرامل احتكاك القرص من قرص دائري مسطح (دوار) متصل بمحور العجلات. عندما يتم تطبيق الفرامل ، يتم إجبار وسادات الفرامل ، التي يتم تركيبها على الفرجار ، على جانبي القرص. يخلق هذا العمل التثبيط الاحتكاك ، والذي بدوره يبطئ أو يوقف دوران القرص وفي نهاية المطاف العجلة. تتيح بساطة تصميم القرص الوصول بسهولة إلى مكونات الكبح ، مما يجعل الصيانة والاستبدال واضحة نسبيًا.
من ناحية أخرى ، تتميز فرامل احتكاك الأسطوانة بسكن على شكل أسطوانة يحيط بمكونات الكبح. داخل الأسطوانة ، هناك أحذية الفرامل مثبتة على طبق دعم. عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل ، يتم إجبار أحذية الفرامل للخارج على السطح الداخلي للطبل. هذا الاتصال بين الأحذية والطبل يولد الاحتكاك اللازم لتبديل العجلة. يربط الأسطوانة آلية الفرامل ، مما يوفر درجة معينة من الحماية من العناصر الخارجية مثل الأوساخ والماء. ومع ذلك ، فإن هذا يجعل من الصعب الوصول إلى مكونات الفحص والإصلاح أكثر.
مبادئ العمل
تتشابه مبادئ عمل فرامل احتكاك القرص وفرامل احتكاك الأسطوانة بشكل أساسي من حيث أنهما يعتمدان على الاحتكاك لإبطاء كائن متحرك أو إيقافه. ومع ذلك ، فإن طريقة توليد وتطبيق هذا الاحتكاك تختلف.
في فرامل احتكاك القرص ، يعمل الفرجار كمشغل. عندما يتم تطبيق الضغط الهيدروليكي على الفرجار ، فإنه يضغط على وسادات الفرامل على القرص. يحول الاحتكاك بين الوسادات والقرص الطاقة الحركية للسيارة المتحركة إلى طاقة حرارة ، والتي يتم تبديدها بعد ذلك إلى الهواء المحيط. يوفر هذا التمثيل المباشر مستوى عالٍ من قوة الكبح والاستجابة. يمكن أيضًا تصميم نظام فرامل القرص لتوفير قوة فرملة متغيرة ، مما يتيح تحكمًا أكثر دقة.
تعمل فرامل احتكاك الأسطوانة على مبدأ مختلف. عندما يتم الاكتئاب دواسة الفرامل ، يتم تنشيط أسطوانة العجلات ، مما يدفع أحذية الفرامل إلى الخارج ضد الأسطوانة. إن توسيع أحذية الفرامل ضد الأسطوانة يخلق حركة متقلبة ، مما يزيد من ضغط التلامس بين الأحذية والطبل. يؤدي تأثير الإقحام هذا إلى تضخيم قوة الكبح ، ولكنه يعني أيضًا أن قوة الكبح لا تتناسب بشكل مباشر مع ضغط الدواسة كما في فرامل القرص. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي تأثير تنشيط الذات لفرامل الأسطوانة إلى حبسها بسهولة أكبر إن لم يكن تعديلها بشكل صحيح.
خصائص الأداء
كفاءة الكبح
توفر فرامل احتكاك القرص عمومًا كفاءة أفضل للكبح مقارنةً بفرامل احتكاك الأسطوانة. يسمح التصميم المفتوح للقرص بتبديد حرارة أفضل ، مما يعني أن الفرامل يمكن أن تحافظ على أدائها حتى في ظل الاستخدام الكثيف. هذا مهم بشكل خاص في المركبات أو التطبيقات عالية الأداء حيث يلزم وجود فرامل متكررة ومكثفة. على سبيل المثال ، في سيارات السباق ، تعد الفرامل القرصية هي الخيار القياسي بسبب قدرتها على التعامل مع التوقفات عالية السرعة دون تلاشي فرامل كبير.
فرامل الأسطوانة ، من ناحية أخرى ، أكثر عرضة لتلاشي الفرامل لأن تصميم الأسطوانة المرفق يحرز الحرارة في الداخل. مع ارتفاع درجة حرارة مكونات الفرامل ، يتناقص معامل الاحتكاك بين أحذية الفرامل والطبل ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء الكبح. ومع ذلك ، في ظروف القيادة العادية ، لا تزال فرامل الأسطوانة توفر قوة فرملة كافية.
استجابة الكبح
تشتهر الفرامل بالقرص بالفرامل السريعة والسريعة. يتيح إجراء التثبيت المباشر للفرجار على القرص نقل القوة الفوري تقريبًا ، مما يؤدي إلى مسافة فرملة أقصر. هذا أمر بالغ الأهمية في حالات الطوارئ حيث كل ثانية مهمة.
الفرامل الأسطوانة لها وقت استجابة أبطأ قليلا. يستغرق عمل الحذاء المتدفق لأحذية الفرامل وقتًا أطول قليلاً لبناء قوة الفرامل الضرورية. يمكن أن يكون هذا التأخير عيبًا في المواقف التي يلزم فيها الكبح الفوري.
المتانة والصيانة
الفرامل القرصية عمومًا أكثر متانة وتتطلب صيانة أقل. يسمح التصميم المفتوح للقرص بفحص سهلة لمنصات الفرامل ، ويمكن استبدالها بسرعة نسبية. الفرجار والقرص أقل عرضة للتلف من العوامل الخارجية مثل الماء والأوساخ.
فرامل الأسطوانة ، على الرغم من أنها يمكن أن تكون متينة ، تتطلب صيانة أكثر تكرارًا. يجعل التصميم المرفق من الصعب التحقق من حالة أحذية الفرامل ، ويمكن أن يتسبب تأثير تنشيط الذات في تآكل غير متساو على الأحذية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون الطبل عرضة للصدأ والتآكل ، وخاصة في البيئات الرطبة أو المالحة.
التطبيقات العملية
غالبًا ما يعتمد الاختيار بين فرامل احتكاك القرص وفرامل احتكاك الأسطوانة على التطبيق المحدد.
في سيارات الركاب الحديثة ، يتم استخدام الفرامل القرصية بشكل شائع على العجلات الأمامية ، حيث تكون غالبية قوة الكبح مطلوبة. وذلك لأن العجلات الأمامية تتحمل وزن السيارة أكثر أثناء الكبح ، ويمكن أن توفر الفرامل القرصية الكبح العالي الأداء المطلوب. تستخدم بعض السيارات أيضًا فرامل القرص على جميع العجلات الأربع لتحسين أداء الكبح. ومع ذلك ، لا تزال فرامل الأسطوانة تستخدم على العجلات الخلفية لبعض المركبات ذات الميزانية الودية أو للدخول بسبب انخفاض تكلفتها.
تستخدم المركبات التجارية مثل الشاحنات والحافلات مزيجًا من الفرامل والطبل. غالبًا ما يتم استخدام فرامل القرص على المحاور الأمامية لتحسين أداء الفرامل ، في حين يمكن استخدام فرامل الأسطوانة على المحاور الخلفية لتقليل التكاليف. في بعض التطبيقات الثقيلة ، أصبحت الفرامل التي يتم تشغيلها بالقرصات أكثر شعبية بسبب قدرات الفرامل عالية الطاقة والموثوقية.
في التطبيقات الصناعية ، تستخدم فرامل احتكاك القرص على نطاق واسع في الآلات مثل الرافعات والمصاعد وأنظمة النقل. خصائص الأداء العالية تجعلها مناسبة للتطبيقات التي يلزم وجود فرملة دقيقة وموثوقة. على سبيل المثال ، في رافعة ، يمكن الفرامل القرصية بسرعة وأمان إيقاف حركة الحمل. يتم استخدام فرامل الأسطوانة أيضًا في بعض الإعدادات الصناعية ، وخاصة في المعدات القديمة أو عندما تكون التكلفة بمثابة اعتبار كبير.
توصيات المنتج
كمورد فرامل الاحتكاك ، نقدم مجموعة من منتجات الكبح عالية الجودة لتلبية احتياجات العملاء المختلفة. للتطبيقات التي تتطلب فرملة دقيقة وقوية ، لدينا30NM DC الربيع الكهرومغناطيسي الفرامل التطبيقيةهو اختيار ممتاز. إنه يتميز بتصميم مضغوط وقدرات فرملة عالية الأداء ، مما يجعله مناسبًا لمختلف تطبيقات الصناعي والسيارات.
إذا كنت بحاجة إلى فرامل أصغر حجمها مع أداء موثوق به ، لدينا04N DC الربيع الكهرومغناطيسي الفرامل التطبيقيةهو خيار رائع. إنه مصمم لتوفير قوة فرامل ثابتة في حزمة مضغوطة ، مما يجعلها مثالية للاستخدام في الآلات والمعدات الصغيرة.
للتطبيقات التي تتطلب مستوى أعلى من قوة الكبح ، لدينا60N DC الكهرومغناطيسي الربيع التطبيقي الفراملمتاح. تم تصميم هذا الفرامل للتعامل مع التطبيقات الثقيلة ويمكن أن توفر أداء فرملة موثوق به حتى في ظل ظروف صعبة.
خاتمة
في الختام ، فإن فرامل احتكاك القرص وفرامل احتكاك الأسطوانة لها مزايا وعيوب فريدة. توفر فرامل القرص الفرامل عالية الأداء ، والاستجابة السريعة ، وصيانة سهلة ، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات التي تكون الدقة والموثوقية حاسمة. فرامل الأسطوانة ، من ناحية أخرى ، أكثر تكلفة - فعالة وتوفر درجة معينة من الحماية من العناصر الخارجية. لا تزال تستخدم على نطاق واسع في بعض التطبيقات حيث التكلفة عامل رئيسي.
كمورد فرامل الاحتكاك ، نحن نفهم الاحتياجات المتنوعة لعملائنا. سواء كنت تبحث عن فرامل قرص عالية الأداء أو تكلفة - فرامل أسطوانة فعالة ، لدينا المنتجات والخبرة لتلبية متطلباتك. إذا كنت مهتمًا بمنتجاتنا أو لديك أي أسئلة حول فرامل الاحتكاك ، فلا تتردد في الاتصال بنا. نتطلع إلى مناقشة احتياجاتك المحددة وتزويدك بأفضل حلول الكبح.
مراجع
- Gillespie ، TD (1992). أساسيات ديناميات المركبات. جمعية مهندسي السيارات.
- كتيب بوش السيارات. (2007). روبرت بوش GmbH.
- Reimpell ، J. ، Stoll ، H. ، & Betzler ، P. (2001). هيكل السيارات: مبادئ الهندسة. جمعية مهندسي السيارات.
